10月9日，摩拜單車發(fā)布“十一騎行出游報告”，通過大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”，以全球180多座城市的騎行數(shù)據(jù)作為參考，分析了人們在“十一”小長假期間的出行熱度、游玩方式及熱門目的地。

休閑出行熱度高，平日不騎假期騎

“十一”期間，全國許多地區(qū)遭遇了陰雨及降溫天氣，但這并未明顯影響人們的出游熱情，不少城市和景點依舊人潮洶涌。

“魔方”顯示，9月30日至10月8日，全國用戶騎行摩拜單車約消耗了460萬碗米飯的熱量，所產生環(huán)保效應則相當于17萬輛小汽車停駛8天，或多種植7萬棵樹。

從騎行指標來看，“十一”期間的平均騎行速度約為6.8公里/小時，比工作日降低5%-8%，與平時雙休日相當，而單次騎行距離與騎行時間則分別比平時增長了5%和10%，呈現(xiàn)出典型的休閑游覽出行特征;比工作日稍晚，長假中每天的出行高峰出現(xiàn)在下午6點和上午8點前后，國人“早起出游”及“堅守崗位”的形象躍然紙上;大數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn)，一部分平時使用共享單車頻次較低的用戶在假期間變得活躍起來，這或許能看出騎行對生活的調劑，能讓大家返璞歸真、回歸“慢”節(jié)奏。

傳統(tǒng)旅游城市持續(xù)火爆歐美多地受國人追捧

大數(shù)據(jù)還揭示了人們強烈的出游意愿

在摩拜單車已開通服務的全球180余座城市范圍內，假期騎行地與日常騎行地相比產生變化的用戶比例有大幅增長，10月4日甚至達到了21.5%。如果以摩拜1.5億用戶基數(shù)來計算，則至少有三千萬用戶在“十一”期間去到了另一座城市騎行。其中，湖北神農架、安徽黃山、貴州黔東南和遵義、江蘇揚州、廣西桂林等自然山水資源豐富的地區(qū)受到游客喜愛，外地游客的增幅位居全國前列。可以說，無論身在祖國何方，共享單車都能幫助人們在出游目的地輕松領略大好河山，也讓許多城市和景區(qū)更具吸引力。

不僅在國內，作為新“四大發(fā)明”之一的共享單車還帶著游客大步走出國門。今年“十一”假期，不少國人去海外度假的同時還騎行觀光，這在摩拜單車已開通運營的十多座國際城市中尤為明顯。

“魔方”大數(shù)據(jù)顯示，意大利米蘭、意大利佛羅倫薩、新加坡、美國華盛頓、英國曼徹斯特、泰國曼谷等地深受國內出游人群喜愛，騎行總量和增幅等指標在假期中有所攀升，且歐美國家的騎行熱度大幅領先于亞洲等地，顯示出國人的旅游目的地正在進一步升級，轉向了距離更遠、消費更高的歐美國家。

大城市出游更積極“逃離北上廣”有了新注解

如果以城市為單位加以比較，則大城市的用戶異地出行比例更高：北上廣深等一線城市尤為突出，其中北京用戶達到了驚人的20%以上，其他三城也都在12%-14%不等，總量達數(shù)十萬，這使“逃離北上廣”的說法有了新的注解;此外，不少新一線城市，如成都、武漢、西安等地用戶的出游總量也非常高，規(guī)模分別在3-5萬人不等。

而海外騎行的數(shù)據(jù)也與以上結論相吻合：一線及新一線城市的用戶在海外出游產生的騎行總量全國領先，其中，一線城市又約為新一線城市的數(shù)倍之多。這從側面印證了近年來我國經濟社會發(fā)展所帶來的國民消費力提升，并且在北上廣深之外，更多新一線城市正成長為我國的經濟新引擎。

智能運維助力綠色出行百萬用戶爭騎紅包車

相應地，小長假期間，摩拜單車也在各大城市嚴陣以待，周全計劃、嚴密部署，防止熱門商圈、旅游景點及交通樞紐地帶出現(xiàn)無序停放、過量堆積的現(xiàn)象：各城市增加約20%的一線運維人員配置，保持從早8點到凌晨0點的16小時線下值守，單座城市的調度頻次從日均1200次提升至近1700次;片區(qū)團隊與各屬地城管、交警、街道等相關部門建立聯(lián)動機制，手機24小時開機，微信群保持實時互動，做到迅速處理車輛違停。

同時，摩拜單車還借助一系列技術手段提升精細化運營水準：目前在全國設置的4000余處開放式電子圍欄，能夠靈敏感知附近單車、判斷停放數(shù)量和狀態(tài)，并與“魔方”實時傳輸交換數(shù)據(jù)，從而指導用戶停放，使違?，F(xiàn)象大為減少;“十一”期間，摩拜單車還在全國部分地區(qū)推出“紅包大派送”活動，用戶在app發(fā)現(xiàn)帶有紅包圖標的車輛，掃碼解鎖并有效騎行超過2分鐘，關鎖后即可獲得現(xiàn)金紅包，每日最高可領取50元，該活動吸引了近兩百萬人的熱情參與，其中至少有一半用戶將黑洞區(qū)域的車輛調度至規(guī)范停車點，提升了車輛運轉效率，更維護了城市文明秩序。

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