9月7日，國家郵政局公布，已經(jīng)批準聯(lián)邦快遞(中國)有限公司(聯(lián)邦快遞)、優(yōu)比速包裹運送(廣東)有限公司(聯(lián)合包裹，UPS)經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務。

截至2011年底，全國快遞企業(yè)達7500家，收入超20億元的達10家。

在這樣的背景下，國際快遞巨頭進入國內(nèi)快遞市場，令業(yè)界憂心忡忡。“聯(lián)邦快遞和UPS正式殺入中國市場將沖擊國內(nèi)快遞行業(yè)，一二線城市快遞市場將迎來大洗牌?！币晃豢爝f業(yè)內(nèi)分析人士分析。

此外，包括京東商城、凡客、1號店等在內(nèi)的一大批B2C垂直電商，在面臨資金壓力的情況下，依然斥巨資投入布局物流建設?！澳壳鞍ň〇|商城、凡客誠品在內(nèi)的電商企業(yè)也正在申請快遞牌照。”分析人士表示，目前，快遞行業(yè)的發(fā)展速度明顯滯后于電商行業(yè)，投訴率居高不下，“快遞變慢遞”的現(xiàn)象普遍存在，這也是電商不惜花重金布局物流建設的主要原因。